OPGM-2000系列激光高精度汽車尾氣遙感模塊

簡要描述：海爾欣科技依托豐富的中遠紅外激光氣體檢測領域的技術積累，全新推出OPGM-2000系列激光高精度汽車尾氣遙感模塊。新一代的TDLAS可調諧半導體激光吸收光譜技術路線，在抗干擾能力、測量分辨率、信號穩(wěn)定性、光源壽命、運維成本以及測量響應時間等方面具有明顯的優(yōu)勢。

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廠商性質：生產廠家
更新時間：2023-12-14
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工業(yè)過程測控

氮氧化物檢測氮氧化合物測試儀激光甲烷氣體檢測儀甲烷分析儀汽車尾氣在線監(jiān)測機動車尾氣遙感檢測氮氧化物分析儀器汽車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng) 模塊分析系統(tǒng) 分析儀

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詳細介紹

1. 產品簡介

近幾年國內機動車尾氣遙感監(jiān)測技術得到快速發(fā)展。技術路線由一、二代的NDIR非分散紅外光譜、DOAS 紫外差分吸收光譜，逐漸演變至第三代TDLAS可調節(jié)半導體激光吸收光譜技術。

傳統(tǒng)的尾氣遙測系統(tǒng)采用 NDIR、DOAS 相結合的方式，設備造價低，但在戶外尾氣遙感監(jiān)測應用領域受環(huán)境的溫度、濕度以及其它背景氣體影響較嚴重，測量響應時間慢，存在嚴重的漂移，導致無法準確測量尾氣排放各污染物濃度值。新一代的TDLAS可調諧半導體激光吸收光譜技術路線，在抗干擾能力、測量分辨率、信號穩(wěn)定性、光源壽命、運維成本以及測量響應時間等方面具有明顯的優(yōu)勢。

海爾欣科技依托豐富的中遠紅外激光氣體檢測領域的技術積累，全新推出OPGM-2000系列激光高精度汽車尾氣遙感模塊。采用近-中紅外半導體激光器（QCL）測量 CO、CO₂、NO、HC，四個氣體組分采用獨立靈活的單組分模塊化設計，體積小，性價比高。既方便工程公司進行系統(tǒng)集成，也適合對傳統(tǒng)非激光方案的遙測模組進行升級改造。

單組分遙測模塊示意圖

測量原理示意圖

2. OPGM-2000系列激光高精度汽車尾氣遙感模塊產品特色

基于激光吸收光譜遙感技術，非接觸式測量，無背景氣體交叉干擾，檢測精度高；
采用單組分獨立模塊化設計，適合替換現(xiàn)有非激光NO、CH等測量方案，保留其他組分；
系統(tǒng)響應時間約為0.5秒，快速檢測尾氣排放；
內置參比校準池，實時校準波長和精度，系統(tǒng)漂移小；
集成溫度和氣壓傳感器，自動進行溫度氣壓補償，測量準確度高；
采用逆反射技術，實現(xiàn)高效的反射光信號收集，自動進行信號強度補償，降低揚塵等引起信號衰減導致的測量誤差；
利用綠色激光測量不透光度，同時作為引導光便于光路的調節(jié)；
適合同時測量汽油車和柴油車排放；
符合《在用柴油車排氣污染物測量方法及技術要求（遙感檢測方法）》（HJ845-2017）標準要求；

技術參數(shù)表

針對汽車尾氣遙測應用的激光模塊
測量原理	紅外TDLAS技術,每組分由單獨模塊測量
技術指標	檢測氣體	獨立組分NOCHCOCO₂
	檢測量程	NO：0-10000ppm
		CO₂：0％～16％
		CO：0％～10％
		HC：0-10000ppm
	檢測精度	NO精度：相對誤差±10％且誤差±20ppm；
		CO₂精度：相對誤差±10％且誤差為0.25％；
		CO精度：相對誤差±10％且誤差為0.25％；
		HC精度：相對誤差±10%且誤差±10ppm；
	不透光度0-100%	誤差為±2%且相對誤差為±5％
	測量距離	可實現(xiàn)4車道往返30米光程測量
	響應時間	<0.5秒
信號接口	信號傳輸	RS232/RS485
信號接口	輸出頻率	10/20/50/100Hz可選
工作條件	環(huán)境溫度	-10～50 ℃
	環(huán)境氣壓	80～120 kPa
	電源功耗	24 VDC @ 200 W
	安裝方式	水平/垂直固定式安裝
尺寸/重量	光學系統(tǒng)	380´140´100 mm³（護罩內），～5 kg